Canadá ofrecerá a las aerolíneas un programa de préstamos como una solución a la problemática que atraviesan por los altos costos de los combustibles, como consecuencia de la guerra en Medio Oriente.

Según indicó este lunes el ministerio de Finanzas del país, “la iniciativa tiene como objetivo ayudar a las compañías aéreas a mantener sus operaciones y preservar los puestos de trabajo”.

El programa que pondrá en marcha el gobierno canadiense proporcionará a las “aerolíneas elegibles hasta 150 millones de dólares canadienses (107,5 millones de dólares) en apoyo de liquidez reembolsable”.

Las condiciones establecen que las líneas aéreas estarán obligadas a limitar la remuneración de sus ejecutivos y a mantener sus operaciones en Canadá.

M.Pino

Fuente: investing

(Imagen referencial: Foto de Jason Hafso en Unsplash)

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La estatal petrolera de Venezuela Pdvsa habría establecido el pago de combustible en divisas directamente en una cuenta de custodia del Departamento del Tesoro de Estados Unidos para navieras y aerolíneas que operan en el país.

Esta condición habría sido fijada mediante una carta de la petrolera venezolana el pasado 28 de mayo, “emitida por el Ministerio del Poder Popular de Hidrocarburos –y que incluye el membrete de PDVSA (Petróleos de Venezuela) –, adjunta una notificación expedida por el Tesoro de EEUU”.

Según el documento, las aerolíneas y navieras deberán depositar en la cuenta de custodia lo correspondiente por combustible tipo JET A1, MGO e IFO 380, utilizado por aviación (JET A1) y por navieras (MGO e IFO 380).

 

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M.Pino

Fuente: eldiario+

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Dos destinos de Venezuela fueron postulados por el Ministerio del Poder Popular para el Turismo a los World Travel Awards 2026. La Isla de Margarita y el Salto Ángel, dos lugares que anualmente reciben miles de visitas, ahora pueden recibir reconocimiento internacional.

“En esta edición, la isla de Margarita y el Salto Ángel integran la lista de candidatos en el certamen que otorga reconocimientos a los sectores de viajes, hotelería, aerolíneas y servicios de hospitalidad a escala internacional” y los interesados en votar pueden registrarse en la página web de los World Travel Awards y emitir su voto.

La isla de Margarita concursará en la categoría de Principal Destino de Playa de Sudamérica. “La nominación se fundamenta en la infraestructura costera, la oferta gastronómica y el registro histórico y cultural de la entidad insular”.

El Salto Ángel, o Kerepakupai Vena, compite en la categoría de Principal Atracción Turística de Sudamérica. Es reconocido por ser “un destino natural de gran biodiversidad y paisajes únicos, considerado una de las maravillas geológicas más importantes del mundo.

La gala ceremonial será el 27 de septiembre en las Islas Maldivas, fecha que coincide con el Día Mundial del Turismo, según indicó Graham Cooke, fundador de los World Travel Awards.

M.Pino

Fuente: mundour

(Imagen referencial: Alfonso Sanzone en Unsplash)

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La Aeronáutica Civil de Colombia aprobó la integración de las aerolíneas Viva Air y Avianca, en una operación que queda sujeta a una serie de condiciones. En concreto, las compañías estarán obligadas a respetar los derechos de los usuarios de Viva Air que vieron sus vuelos cancelados, y se les solicitará el compromiso de reembolsar los billetes a los pasajeros y que se les permita volar a quienes tienen reservas pendientes de ejecutar.

Por otro lado, la aprobación está condicionada a que se mantenga el esquema de «bajo costo» de Viva Air, como una opción que materialice alternativas a los usuarios del servicio de transporte aéreo, especialmente en aquellas rutas atendidas únicamente por esta aerolínea. En esta línea, la Aeronáutica solicitó que se mantenga un techo de tarifas efectivo en aquellas rutas donde el ente integrado queda con el 100% de participación.

En lo que se refiere a los slots, se solicitó la devolución de estos, con el objetivo de garantizar las condiciones de competencia mediante un uso eficiente de la infraestructura del Aeropuerto de El Dorado (el principal de Colombia, situado en Bogotá).

Asimismo, el ente resultante tendrá que devolver la frecuencia de las rutas Bogotá-Buenos Aires, que resulta «particularmente impactada». El objetivo es que tenga el menor efecto posible en la oferta de billetes y que se abra la posibilidad de entrada a nuevos competidores.

Fuente: dpa

(Fuente imagen referencial: archivo)

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Las aerolíneas podrán proporcionar la última tecnología de redes 5G en sus aviones, según una última actualización llevada a cabo por la Comisión Europea sobre las comunicaciones a bordo, que adelanta la designación de determinadas frecuencias 5G para las comunicaciones de los usuarios.

Actualmente, todas las aerolíneas instan a los pasajeros a activar el «modo avión» durante el despegue y el aterrizaje del avión, mediante una señal luminosa que indica en qué momento deben hacerlo.

Se trata de una medida de seguridad que implementan las compañías para evitar interferencias con cualquier otro sistema eléctrico o de telecomunicaciones del avión, que en caso de existir, podrían provocar un accidente aéreo.

En el resto del vuelo, es posible utilizar una red WiFi previo pago en algunas aerolíneas (entre ellas, Iberia o Air Europa) cuando el avión ya ha superado una altura determinada, y está fuera tanto de la pista de despegue como de la de aterrizaje.

Tal y como indicó la Comisión, desde 2008 reserva determinadas frecuencias para las comunicaciones móviles en los aviones, una decisión sobre comunicaciones a bordo que se ha actualizado recientemente con el despliegue generalizado de servicios 5G.

Ahora la UE anunció que todos los pasajeros a bordo de vuelos en la región podrán tanto mantener sus dispositivos electrónicos encendidos como los datos móviles activados, para poder utilizar en ellos las redes 5G.

De ese modo, los pasajeros podrán acceder a una conectividad «al máximo de su capacidad y características, al igual que con una red móvil 5G en tierra».

Cabe destacar que la Comisión Europea también introdujo novedades para el transporte por carretera, donde se podrá ejecutar WiFi con bandas de frecuencia de 5 GHz en coches, autobuses y otros medios de transporte. Esto se hará efectivo, el próximo 30 de junio de 2023 «a más tardar», según la institución.

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Fuente: dpa

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Luego de la recuperación de algunos indicadores económicos en Venezuela, varias empresas internacionales iniciaron conversaciones con las autoridades del país para retomar sus actividades comerciales. Por lo menos 10 aerolíneas, entre ellas Air France, Iberia, Gol, Aerolíneas Argentinas y la colombiana Avianca se han comunicado con el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela (INAC) para discutir la posibilidad de retornar sus operaciones regulares en Venezuela.

Humberto Figuera, Presidente de Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), señaló que el interés de las líneas aéreas en retomar sus actividades en el país se vio afectado por la pandemia del Covid-19. Pero con la apertura paulatina del espacio aéreo se han activado las conversaciones con los organismos oficiales.

Figuera recordó que algunos países tienen impedimentos “legales o diplomáticos” para restablecer sus rutas con Venezuela. “Los únicos países en los que las aerolíneas locales o venezolanas no pueden operar son Colombia, Antillas Holandesas y Estados Unidos”, señaló.

Para el abogado especialista en derecho aeronáutico, Rodolfo Ruiz, considera muy positivo el interés de las líneas aéreas internacionales de regresar al mercado venezolano porque es una señal de recuperación económica y de flexibilización de las sanciones impuestas al país por parte de Estados Unidos.

Renacimiento del transporte aéreo

El abogado Ruíz explica que Venezuela está experimentando un renacimiento en todos sus sectores económicos y en particular en sector del transporte aéreo o la aviación y a su juicio es un buen momento para mirar hacia Venezuela.

“Hay una especie de despertar en la aviación. Como parte de la industria aeronáutica de mi país en el ámbito legal, puedo decir con mucha responsabilidad que es un buen momento para empezar a buscar en Venezuela”, afirmó el abogado.

La primera aerolínea internacional en regresar al país fue la portuguesa TAP Air Portugal, con un vuelo desde Lisboa y con 200 pasajeros a bordo llegó al Aeropuerto Internacional de Maiquetía en Caracas el pasado el 21 de abril.

Mientras que la empresa Gol de Brasil se reunió el pasado 3 de mayo con las autoridades del INAC con la finalidad de realizar los “planes estratégicos” que permitan que la empresa brasileña retome sus actividades comerciales en el país.

Por su parte, la colombiana Avianca también presentó una “solicitud a la Aeronáutica Civil de Colombia para retomar la ruta Bogotá-Caracas con una frecuencia de siete vuelos semanales”. Con el regreso de esta aerolínea se restablecería una de las rutas más populares e importantes de la región debido a la cercanía entre ambos países.

M. Rodríguez

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Fuente: primicia.com.ve

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La aerolínea Emirates, la mayor de los Emiratos Árabes Unidos (EAU), anunció que tiene previsto aceptar pagos con criptomonedas, específicamente bitcoin y tokens no fungibles (NFT).

El objetivo de los NFT está en poder comercializarlos en todos los sitios web propiedad de la compañía aérea.

El director de operaciones de Emirates, Adel Ahmed Al-Redha, indicó que la aerolínea con sede en Dubai incorporará nuevos empleados que se centrarán en proyectos relacionados con la tecnología blockchain, como los pagos en criptomoneda, el seguimiento basado en blockchain, el metaverso y los NFT.

Según Al-Redha, el uso de la tecnología blockchain también tendrá aportes positivos para el control de los aviones.

Además, el ejecutivo de la aerolínea también señaló que podría utilizar el metaverso para transformar sus procesos, como las operaciones, la formación, las ventas en la web y otras experiencias relacionadas con la aerolínea, en el mundo digital. El director de operaciones de la aerolínea cree que esto hará que los procesos sean «más interactivos».

K. Tovar

Fuente: Cointelegraph

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A través de un comunicado, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil informó que desde el 30 de agosto se reactivarán de manera regular las operaciones de aviación general en las semanas flexibles.

Es así como todas las aeronaves que hayan aprobado la debida revisión ordenada por el instituto, podrán operar con regularidad en las fechas indicadas.

El comunicado no aclara si abrirán todos los terminales aéreos, pues existen restricciones con aeropuertos de los estados Bolívar y Táchira.

Cabe destacar que en julio el INAC había emitido un comunicado donde detalló cuáles eran los aeropuertos autorizados a operar, entre ellos el de Caracas, Maracaibo, El Vigía, entre otros

El instituto ratificó las normas de bioseguridad que deben cumplir los operadores de transporte aéreo, tanto en tierra como durante los viajes, en función de controlar la expansión del Covid-19, especialmente ahora que existe la amenaza de la variante Delta, mucho más contagiosa.

K. Tovar

Fuente: Bancaynegocios

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Tres compañías americanas lideran el ranking Airlines 50 2021, a pesar de que han perdido entre un 38 y un 40 % su valor de marca.  Las empresas Delta con un valor de 4.900 millones de euros, American Airlines con 4.500 millones y United Airlines con 4.300 millones, ocupan los primeros lugares en el estudio realizado por la consultora Brand Finance.

El estudio analiza el valor de marca, entendido como el beneficio económico neto que el propietario de una firma lograría al otorgar la licencia en el mercado abierto, y la fortaleza de la marca como la eficacia de su rendimiento en medidas intangibles en relación con sus competidores.

La investigación determinó que el sector aéreo para este año está perdiendo unos 36.000 millones de euros, un 37 % menos que el año anterior, en valor de marca en el mundo y la industria ve en los viajes de ocio la recuperación a corto plazo.

Estados Unidos, con siete marcas en el ranking, es la nación que mayor cuota de marca aporta al sector. No obstante, la cifra se reduce un 41 % respecto a 2020, cuando se ubicó en 19.500 millones de euros. Luego se ubica China, también con siete marcas y un 40 % menos de valor aportado, 9.000 millones.

Posteriormente se encuentran los Emiratos Árabes Unidos que, con solo dos marcas, Emirates y Etihad Airways, suman 4.500 millones, un 34 % menos. Mientras que España se encuentra en la décimo séptima posición con un nivel de aportación de valor por el orden de los 875 millones entre Iberia y Vueling, comprimiendo su aportación a un 27 % respecto al año pasado.

La empresa española Iberia mantiene el mismo lugar del año pasado, puesto 34. Mientras que Vueling escaló 2 peldaños para ubicarse en el puesto 48, según el informe de valor de marca sectorial mundial.

La directora de Brand Finance en España, Teresa de Lemus, señaló: «Esta crisis del sector turístico es un catalizador de las marcas más fuertes, pues esas son la que mejor se recuperarán y podrán tomar la oportunidad de expandirse por medio de fusiones”.

M. Rodríguez

Fuente: cincodias.elpais.com

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