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	<title>fábrica de baterías litio-ferrofosfato &#8211; Bitfinance</title>
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		<title>Ford construirá una fábrica de baterías para autos eléctricos en EE.UU.</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Marilin Pino]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Feb 2023 20:00:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<div style="margin-bottom:20px;"><img width="1200" height="900" src="https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Ford construirá una fábrica de baterías para autos eléctricos en EE.UU." decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash.jpg 1200w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-300x225.jpg 300w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-1024x768.jpg 1024w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-768x576.jpg 768w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-86x64.jpg 86w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><p>Ford invertirá 3.500 millones de dólares (unos 3.254 millones de euros al cambio actual) en la construcción de una fábrica de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) para vehículos eléctricos en Michigan (Estados Unidos), según ha anunciado la compañía automovilística. El inicio de la producción está previsto para 2026 y la compañía prevé emplear a 2.500 personas [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom:20px;"><img width="1200" height="900" src="https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Ford construirá una fábrica de baterías para autos eléctricos en EE.UU." decoding="async" srcset="https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash.jpg 1200w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-300x225.jpg 300w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-1024x768.jpg 1024w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-768x576.jpg 768w, https://bitfinance.news/wp-content/uploads/2023/02/possessed-photography-PuwfRakCJvk-unsplash-86x64.jpg 86w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></div><p style="text-align: justify;"><strong>Ford invertirá 3.500 millones de dólares</strong> (unos 3.254 millones de euros al cambio actual) en la construcción de una <strong>fábrica de baterías de litio-ferrofosfato</strong> (LFP) para <strong>vehículos eléctricos en Michigan</strong> (Estados Unidos), según ha anunciado la compañía automovilística.</p>
<p style="text-align: justify;">El inicio de la producción está previsto para 2026 y la compañía prevé emplear a 2.500 personas en estas instalaciones, que serán propiedad de una filial participada al 100 % por Ford y que se llamarán <strong>BlueOval Battery Park Michigan.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">La nueva planta sumará en torno a <strong>35 gigavatios hora anuales de capacidad de producción</strong> de baterías para Ford en Estados Unidos, lo cual, según sus cálculos, será suficiente para producir aproximadamente <strong>400.000 vehículos eléctricos anuales.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">En ese sentido, la compañía norteamericana ha informado de que ha llegado a un <strong>acuerdo con el fabricante de baterías chino Contemporary Amperex Technology Limited</strong> (CATL) a través del cual la producción de la nueva planta utilizará «el conocimiento y los servicios de celdas de batería LFP» de la firma asiática.</p>
<p style="text-align: justify;">Ford ofrecerá a sus clientes una <strong>segunda tecnología</strong> de baterías dado que también produce otras de níquel, cobalto y manganeso (NCM). Según la firma estadounidense, esto «permitirás a los clientes de Ford elegir un<strong> vehículo eléctrico</strong> con unas características de rendimiento de la batería más alineadas con sus necesidades». Las <strong>baterías LFP son «muy duraderas» y toleran una carga más frecuente y rápida</strong>, además de usar «menos materiales de alta demanda y coste», han indicado.</p>
<p style="text-align: justify;">«Esta batería de bajo coste, a escala, ayudará a Ford a contener o incluso reducir todavía más los precios de los vehículos eléctricos. Estas baterías LFP alimentarán una<strong> variedad de turismos y camionetas Ford 100 % eléctricas</strong> asequibles, la mayoría de los cuales se ensamblarán en Estados Unidos».</p>
<p style="text-align: justify;">Con esta nueva inversión de<strong> 3.500 millones de dólares,</strong> Ford ha comprometido un total de 17.600 millones de dólares (16.367 millones de euros) para la producción de vehículos eléctricos y baterías en los Estados Unidos desde 2019. Esto forma parte de su compromiso de invertir alrededor de 50.000 millones de dólares (46.497 millones de euros) en vehículos eléctricos a nivel mundial hasta 2026.</p>
<p style="text-align: justify;">«En los <strong>próximos tres años</strong> estas inversiones generarán más de 18.000 empleos directos en <strong>Michigan, Kentucky, Tennessee, Ohio y Missouri</strong> (localidades de Estados Unidos) y más de 100.000 empleos indirectos», ha destacado la compañía.</p>
<p style="text-align: justify;">Fuente: dpa</p>
<p style="text-align: justify;"><em>(Fuente imagen referencial: Possessed Photography, Unsplash)</em></p>
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