El Rin ha llegado a su nivel límite debido a la sequía, situación que tiene un impacto directo en la economía de Alemania, ya que las empresas están reduciendo el tránsito de buques mercantes por el río.

La vía fluvial aún agrupa 5 % del traslado de mercancías en el país europeo, pero el nivel del agua ha río ha disminuido más de 40 centímetros; es decir, el nivel mínimo para buques mercantes estándar, según la Administración Federal de Vías Navegables y Transporte Fluvial (WSV).

“Según los medios locales, en las últimas semanas, las empresas de transporte han reducido significativamente sus cargas a lo largo del Rin, en muchos casos hasta una quinta parte de la capacidad habitual”.

Se habla de materiales a granel, como mineral de hierro, carbón, arena y productos petrolíferos, que representan unos 3.28 mil millones de toneladas. En un escenario crítico, la sequía podría volver intransitable la vía fluvial, dividiéndola en dos. “Esto daría lugar a dos zonas separadas. Por un lado, el tráfico marítimo continuaría entre los puertos del mar del Norte -Ámsterdam, Róterdam y Amberes- y la región de Colonia a través del Rin y la red de canales del oeste de Alemania”.

El impacto en la economía alemana si el Rin quedara dividido en dos por la sequía sería significativo, ya que el país podría no tener capacidad para trasladar por vía terrestre en camiones y otros medios de carga las toneladas de mercancía que los buques mueven por el Rin. Además, este proceso aumentaría los costos al gobierno.

M.Pino

Fuente: dw.com

(Imagen referencial: Joshua Kettle en Unsplash)

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