El gobierno de Colombia aprobó este miércoles en una primera discusión el proyecto para promover el desarrollo del hidrógeno en el país.

Durante la reunión de la Comisión Quinta de la Cámara Baja se tomó la decisión de aprobar el proyecto de ley Economía del hidrógeno en Colombia que fue presentado por el representante, Nicolás Barguil.

El sector energético es de gran importancia para Colombia y toda la región. Una vez que el proyecto sea ley “Economía del hidrógeno en Colombia será el cimiento para impulsar la cadena productiva”.

Por otro lado, permitirá “potencializar las ventajas competitivas que tiene el país como menores costos de producción por el posicionamiento privilegiado para su producción y sus derivados”.

El proyecto de ley se enfoca en cuatro aspectos primordiales: reducción del impacto ambiental ocasionado por los combustibles fósiles, como el petróleo y el carbón; fortalecimiento de la seguridad y la autosuficiencia energética en Colombia; promoción del uso del hidrógeno en beneficio de la seguridad y la soberanía alimentaria y protección de las fuentes hídricas.

M.Pino

Fuente: valoranalitik

(Fuente imagen referencial: Raimond Klavins, Unsplash)

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RWE, La compañía alemana del sector energético, invertirá durante el 2022 más de 5.000 millones de euros, equivalentes a 5.100 millones de dólares, para aumentar sus proyectos de energía verde, lo cual representa un 30 % más de lo previsto inicialmente para este año.

De acuerdo con lo anunciado por la segunda productora de energía en Alemania, la cartera de proyectos de generación verde contiene “energía eólica marina y terrestre, energía solar, baterías y economía del hidrógeno”.

El presidente de la junta directiva, Markus Krebber, destacó que durante la primera mitad del año se generó “20 % más de electricidad a partir de energías renovables que en el mismo periodo del año anterior”.

De acuerdo con Krebber, la “ampliación de nuestra cartera verde, lo que supone un 30 % más de lo previsto originalmente. Todo esto se necesita con urgencia para que el suministro de energía sea más independiente y neutral para el clima».

RWE incluye como principal negocio la generación de electricidad a partir de fuentes alternativas y gas natural, además es la responsable, junto a sus empresas filiales, de distribuir energía eléctrica, gas y agua a Europa y América del Norte.

Incremento de beneficios

Krebber también informó que durante el primer semestre del año la compañía obtuvo un beneficio neto de “2.083 millones de euros”, que equivalen a un 45,5 por ciento más que en el mismo periodo de 2021.

Hasta el mes de junio la compañía registro un total de ingresos de “16.188 millones de euros, un 91,6 por ciento más, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado aumentó 63,2 %, hasta 2.858 millones”,

El presidente de la junta directiva de la compañía afirmó: nuestras ganancias aumentaron significativamente y los beneficios beneficiarán la transición energética.

M. Rodríguez

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Fuente: larepublica.ec

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El fabricante alemán de camiones Daimler Truck firmó esta semana un acuerdo con el gigante energético francés Totalenergies para la fabricación de camiones propulsados por hidrógeno.

Daimler Truck y Totalenergies anunciaron de forma conjunta la construcción de una infraestructura de hidrógeno para camiones pesados.

Ambas empresas quieren desempeñar un papel destacado en la tecnología del futuro. En la transición del motor de combustión hacia los nuevos sistemas de propulsión, el fabricante de vehículos apostará por las pilas de combustible y baterías.

La automotriz alemana con sede en Stuttgart se considera líder del mercado mundial de vehículos pesados y emplea a más de 100.000 personas.

Las dos empresas quieren cooperar en la adquisición de hidrógeno y el desarrollo de camiones propulsados por este combustible. Totalenergies tiene previsto «explotar directa o indirectamente hasta 150 estaciones de servicio de hidrógeno en Alemania, Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Francia» de aquí a 2030.

Daimler Truck, por su parte, suministrará camiones de pila de combustible alimentados por hidrógeno a sus clientes de los Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Francia hasta 2025.

Daimler Truck se escindirá de Daimler y saldrá a bolsa antes de Navidad, aunque todavía no se ha fijado una fecha concreta.

Daimler ya se había unido en septiembre a la alianza de baterías de Stellantis y Totalenergies para suministrar coches eléctricos, con lo que reforzó considerablemente el proyecto germano-francés.

Fuente: dpa

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Alemania se sumó a una declaración para dejar de financiar proyectos de combustibles fósiles en el extranjero a finales de 2022.

El secretario de Estado de Medio Ambiente, Jochen Flasbarth, y un representante de la presidencia británica de la Conferencia Mundial sobre el Clima (COP26) firmaron el correspondiente documento en Glasgow.

La alianza, a la que se adhirieron 28 países, estipula que los firmantes dejarán de invertir fondos estatales en proyectos de combustibles fósiles fuera de sus territorios para finales de 2022.

Existen excepciones en «circunstancias claramente definidas que son compatibles con el objetivo de 1,5 grados y el Acuerdo de París», dice la declaración.

Flasbarth, que codirige la delegación alemana, dijo que estas excepciones  aplican, por ejemplo, a los proyectos que en el futuro generen energía en base a hidrógeno verde. Añadió que esa también fue la razón por la que se dudó inicialmente en unirse al acuerdo.

Recordó que Alemania se retiró hace tiempo de la financiación de proyectos de carbón en el extranjero, lo cual facilita el cumplimiento del objetivo establecido en la declaración. El secretario de Estado de Medio Ambiente explicó que, hasta cierto punto, el apoyo a los proyectos de gas sigue siendo necesario, especialmente para los países que quieren hacer la transición del carbón a las energías renovables.

Fuente: dpa

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