La propuesta lanzada en marzo por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, de extender el plazo a los fabricantes de autos para cumplir con la meta anual de reducción de CO2 fue aceptada recientemente por los Veintisiete, que han establecido el límite para 2027.

La decisión fue acordada por los embajadores y respaldada por el pleno del Parlamento Europeo a principios de este mes. La enmienda, “que entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE, permitirá que el cumplimiento por parte de los fabricantes de los objetivos de CO2 para 2025, 2026 y 2027 se evalúe a lo largo de todo el período de tres años en lugar de hacerlo anualmente”.

Se sabe que para este año se había fijado un objetivo de reducción de 15 % de las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Sobre la extensión del plazo, la posición de Bruselas era que no era necesaria en vista de que los países de la zona estaban al tanto del calendario aprobado en 2019.

Sin embargo, la fecha límite para que los fabricantes de autos en la UE cumplan con lo exigido en materia de contaminantes queda establecida para dentro de dos años.

M.Pino

Fuente: elperiodicodelaenergia

(Imagen referencial: Aleksandr Popov en Unsplash)

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A través del Poder Ejecutivo, Uruguay aceptó un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por $ 200 millones para enfrentar la crisis climática e impulsar la transición energética.

El crédito, que tendrá una amortización a 20 años, permitirá al país avanzar en áreas clave como “la descarbonización del transporte y apoyar proyectos de hidrógeno verde”.

Uruguay tendrá un plazo de tres años para el retiro de los fondos, con la posibilidad de renovación por tres años adicionales.

“La resolución del Poder Ejecutivo designó a la ministra de Economía, Azucena Arbeleche, y al subsecretario, Alejandro Irastorza, para presentar ante el BID la documentación correspondiente para obtener el crédito”.

Otras áreas que se beneficiarán con este préstamo del BID son el “desarrollo de hidrógeno verde con participación privada a través de recursos de energías renovables y fortalecer el ecosistema de innovación, desarrollo de capacidades, género, diversidad y financiamiento para la acción climática”.

Existen algunas condiciones que deberá cumplir el país en materia de estaciones de carga para vehículos eléctricos, una hoja de ruta para el hidrógeno verde por parte del Ministerio de Industria así como un Plan Nacional de Adaptación del Sector Energético.

M.Pino

Fuente: elobservador

(Imagen referencial: Dan Meyers en Unsplash)

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