El presidente de Estados Unidos anunció este miércoles un plan para atacar la crisis que ha generado la pandemia del Covid-19 en las cadenas de distribución y suministro en el país, además de tranquilizar a la población ante las declaraciones de un posible desabastecimiento que insinuara recientemente, Janet Yellen, secretaria del Tesoro.

Biden anunció un acuerdo con los sindicados de los principales puertos del país, como el de Los Ángeles, California, y Long Beach, así como empresas del sector privado para extender los horarios de trabajo 24 horas, los siete días de la semana, sin descanso.

El mandatario dijo que buscan atajar un potencial desabastecimiento en Navidad, cuando el consumo de la población aumenta. Desde hace tres semanas se está aplicando la extensión en el horario de trabajo en los sectores involucrados, no solo en la distribución de alimentos, sino también en la importación de partes y piezas, transporte, entre otros. La medida también ayudará a prevenir problemas de entregas y distribución durante el conocido Black Friday.

Ante el aumento del comercio electrónico debido a la pandemia, que actualmente pasa del 40 % en el país, han surgido fallas en las cadenas de suministro para satisfacer la demanda de los consumidores.

Biden ha resaltado las debilidades del sistema de suministro, que se han agravado debido a las consecuencias de la crisis de salud, y que han repercutido en el aumento de los precios de bienes y servicios, además de haber cambiado los patrones de consumo a nivel mundial.

Sobre el plan anunciado por el presidente de Estados Unidos, se pudo conocer que cuenta con el apoyo de cadenas como Walmart, así como empresas de mensajería como UPS y FedEx. También ha recibido el visto bueno del departamento del Tesoro, el departamento de Tránsito y las autoridades portuarias.

M.Pino

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La compañía noruega Yara International fabricó el primer barco de mercancías denominado El Yara Birkeland, el cual es completamente autónomo, eléctrico y está listo para realizar su primer viaje.

Esta nave fue diseñada con la finalidad de reducir las “emisiones de óxidos de nitrógeno, que son contaminantes tóxicos y gases de efecto invernadero, y dióxido de carbono”. Además de suplantar la carga de las carreteras al mar.

Para finales de 2021 la embarcación tiene previsto realizar su primer viaje, el cual lo ejecutará entre las ciudades de noruegas de Herøya y Brevik. Otra particularidad de esta novedosa embarcación es que no requiere tripulación para navegar por ser completamente autónoma. Sin embargo, posee tres puestos de control en tierra que permiten monitorear sus movimientos.

El Yara Birkeland está equipado con una batería de 7 MWh, que le permite impulsar las 2 hélices eléctricas Azipull de 900 kW y dos motores de túnel de 700 kW.  Es capaz de conseguir una velocidad máxima de 13 nudos, cifra muy por debajo de lo normal para este tipo de naves, ya que el estándar fluctúa entre 16 y 25 nudos de acuerdo a las características del buque.

El proyecto fue conceptualizado en año 2017 y desde el punto de vista técnico, el barco tiene una capacidad para “103 contenedores de mercancía, con 80 metros de eslora, 15 metros de manga y 13 metros de profundidad”.

Para la carga y descarga de mercancías se continuará dependiendo del factor humano, pero para un futuro se tiene previsto desarrollar “grúas y camiones pórtico, vehículos que colocan contenedores en los barcos, autónomos”.

La nave no está capacitada para realizar viajes en trayectos internacionales. No obstante, es considerado como un primer paso en la evolución del transporte de mercancía y según lo expresado por la compañía fabricante “este buque podría sustituir hasta 40.000 trayectos de camiones de mercancías al año”.

M. Rodríguez

Fuete: motorpasion.com

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