La suspensión, por cinco años, de todos los aranceles de represalia fue acordada mutuamente por la constructora de aviones estadounidense Boeing y la empresa europea Airbus. La noticia fue divulgada en el marco de la cumbre presencial entre la Unión Europea y Estados Unidos este martes en Bruselas.

La disputa comercial que ha mantenido enfrentadas durante 17 años a las dos gigantas de la aviación mundial llega con esta decisión. Ambas partes acordaron suspender los aranceles con la idea de no restablecer dichas medidas de sanción.

Los gobiernos de Estados Unidos tradicionalmente han preferido tratar por separado con cada uno de los países miembros de la Unión Europea. Sin embargo, Joe Biden en su visita a Bruselas, fue recibido por las autoridades europeas, la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen y el del Consejo Charles Michel.

Tanto la UE como Estados Unidos se comprometen a trabajar conjuntamente para hacer frente a la expansión económica y tecnológica china en el sector aeronáutico. De acuerdo al comunicado conjunto, publicado una vez finalizada la reunión, ambos socios se comprometen a solventar, antes de fin de año, sus diferencias sobre los aranceles que Trump impuso al acero y aluminio europeos.

En el comunicado las autoridades también se responsabilizan en garantizar «la viabilidad de nuestras industrias del acero y el aluminio y hacer frente al exceso de capacidad». Así mismo, acordaron la convergencia de sus puntos de vista sobre la necesidad de una importante reforma a la Organización Mundial del Comercio (OMC) y a un sistema multilateral de comercio más modernizado, adaptándolo a necesidades y dificultades que presenta la digitalización de las economías.

En el comunicado hacen referencia a la creación del Consejo de Comercio y Tecnología, que tendrá como objetivo ser un órgano de consultas políticas frecuentes y sistemáticas que permita que los avances tecnológicos permitan una mayor convergencia entre ambas economías.

M. Rodríguez

Fuente: abc.es

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Boeing recomienda suspender las operaciones de los 69 aviones 777 en servicio y los 69 en almacén equipados con los motores ‘Pratt & Whitney’ 4000-112, modelo que sufrió un incidente el pasado sábado en Estados Unidos con la aerolínea United Airlines, hasta que la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) identifique el protocolo de inspección adecuado.

El fabricante aeronáutico indicó a través de un comunicado que está siguiendo activamente los recientes acontecimientos relacionados con este vuelo, que ya está bajo investigación por la Junta Nacional del Seguridad en el Transporte (NTSB).

Por tanto, Boeing apoya la decisión de la FAA y de la Oficina de Aviación Civil de Japón, dos de los países donde opera el modelo, de suspender las operaciones con estos aviones. En un comunicado, el fabricante asegura que está trabajando con estos reguladores para tomar las medidas necesarias.

El vuelo de United Airlines entre Denver y Honolulu sufrió un fallo del motor poco después del despegue, por lo que regresó al aeropuerto de salida, donde fue recibido por los equipos de emergencia como medida de precaución, aunque nadie resultó herido. Por ello, la aerolínea decidió retirar de manera voluntaria y temporal sus 24 aviones del modelo de la programación.

El 777 con el motor ‘Pratt & Whitney’ 4000-112 se une así al veto del 737 MAX, que permanece en tierra desde marzo de 2019 después de registrar dos accidentes mortales en menos de seis meses, aunque ya ultima las certificaciones para volver a operar.

K. Tovar

Fuente: dpa

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