Tesla se ha impuesto sobre Audi en ventas globales por primera vez en su historia y parece apuntar sus motores hacia el grupo alemán Volkswagen.

El mercado fue positivo para Tesla ante la reducción de 12 % en las ventas de Audi (1,67 millones de autos). En contraposición, Tesla logró colocar 1,79 millones de vehículos en todo el mundo.

En el informe de resultados de 2024, Gernot Döllner, CEO de Audi, indicó que la empresa se vio afectada por factores como “las incertidumbres económicas globales”. Resaltó que la intensificación de la competencia fue una constante el año pasado.

A pesar de las ventas de los modelos Audi Q5 (298.000 unidades), Audi A6 (244.000 unidades) y Audi Q3 (215.000 unidades), y “la renovación de la gama en más de 20 modelos con una triple gama de vehículos –eléctricos, híbridos enchufables y vehículos de combustión–, no ha logrado superar en ventas al Tesla Model 3 y Tesla Model Y de Elon Musk”.

M.Pino

Fuente: okdiario

(Imagen referencial: Maxim en Unsplash)

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Apple dio un giro en sus planes y abandonó la idea de fabricar un vehículo eléctrico, según informes de la prensa estadounidense. Este movimiento pone fin a un desafiante proyecto que comenzó hace una década.

La compañía, conocida por su icónico iPhone, había asignado casi 2.000 empleados a un programa secreto de desarrollo vehicular. Sin embargo, se encontró con un sector automovilístico cada vez más competitivo en el ámbito de los vehículos eléctricos.

El Proyecto Titán, que se inició alrededor de 2014, tenía como objetivo crear un vehículo completamente autónomo, según los informes de prensa. La decisión de cancelar el proyecto vehicular se comunicó internamente el martes, según fuentes anónimas citadas por Bloomberg y el diario The New York Times.

Elon Musk, el propietario del fabricante de autos eléctricos Tesla, respondió al anuncio de Apple en su red social X con emojis de un saludo y un cigarrillo. Por su parte, Tesla ha advertido sobre un menor crecimiento en el sector de los autos eléctricos en 2024.

K. Tovar

Fuente: Bancaynegocios

(Fuente imagen referencial: Laurenz Heymann, Unsplash)

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La empresa Tesla, propiedad del magnate Elon Musk y enfocada en la fabricación de autos eléctricos mantiene $ 367 millones en bitcoin.

A pesar de haber vendido una buena cantidad de sus criptomonedas durante la pandemia, Tesla conserva esta jugosa cantidad de bitcoins, que por cierto no fue mencionada en su informe trimestral de ganancias más recientes.

La empresa de Musk está enfocada actualmente en los autos eléctricos y la inteligencia artificial al servicio de sus productos.

De acuerdo con Bitcoin Treasuries, un agregador que sigue las carteras de BTC conocidas en el mundo empresarial, “los activos de criptomonedas del fabricante de automóviles eléctricos tienen un valor aproximado de $387 millones a los precios actuales, con más de 9.720 BTC en su posesión”.

En el ranking de empresas poseedoras de BTC, el primer lugar lo tiene MicroStrategy, con 89,150 BTC en tenencias valoradas en $8.100 millones. Le siguen Marathon Holdings y Tesla, en segundo y tercer lugar, respectivamente.

Aunque el último informe de ganancias de Tesla (publicado el miércoles), reflejó una caída de 14 % en las acciones como resultado de los débiles ingresos automotrices y las advertencias de un crecimiento más lento en 2024, la empresa espera alcanzar un crecimiento con el lanzamiento de su modelo de “próxima generación” en Texas este año.

M.Pino

Fuente: Decrypt

(Fuente imagen referencial: Alexander Shatov, Unsplash)

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En un encuentro trascendental, Valdis Dombrovskis, vicepresidente de la Comisión Europea y encargado de Comercio, sostendrá un diálogo económico de alto nivel con He Lifeng, viceprimer ministro chino. Este esperado evento se desarrollará en medio de crecientes preocupaciones europeas sobre los subsidios otorgados por China a los vehículos eléctricos.

Dombrovskis, el político letón, dio inicio a su visita oficial de cuatro días el pasado sábado. En este momento, la Unión Europea enfrenta dificultades adicionales para que sus empresas accedan al mercado chino, agravadas por las tensiones relacionadas con la crisis en Ucrania.

Este lunes, en la capital china, se llevará a cabo el décimo diálogo de alto nivel en materia de economía y comercio entre la UE y China. Los temas centrales de discusión se centrarán en asuntos macroeconómicos, comercio e inversión, cooperación financiera y cadenas industriales y de suministro.

A pesar de las expectativas moderadas en Bruselas, la delegación europea dejó en claro que esta visita va más allá de una simple «oportunidad para la foto», según informa el diario hongkonés South China Morning Post.

Dombrovskis, quien también se reunirá con el ministro de Finanzas y el gobernador del banco central chino, abordará las inquietudes relacionadas con la política de reducción de riesgos de la UE frente a China. Esta política ha sido interpretada por funcionarios chinos como una estrategia de desacoplamiento económico.

Sin embargo, lo que acaparará la atención china durante esta visita será el anuncio reciente de la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, sobre la apertura de una investigación sobre las subvenciones públicas otorgadas por China a los vehículos eléctricos.

Von der Leyen afirmó durante su discurso sobre el Estado de la Unión que «los mercados globales están inundados con vehículos eléctricos chinos más baratos y su precio se mantiene artificialmente bajo gracias a los enormes subsidios estatales».

K. Tovar

Fuente: Bancaynegocios

(Fuente imagen referencial: Glenn Carstens-Peters, Unsplash)

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Las declaraciones de Elon Musk durante la reciente Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial (WAIC) en Shanghái apuntan a que Tesla estaría ofreciendo la conducción autónoma para finales de 2023.

Según el magnate, “durante las últimas pruebas de sus sistemas en las carreteras de Estados Unidos, “raramente requieren de intervención humana”.

La beta del sistema de conducción asistida Full Self-Driving (FSD) para todos los conductores en Norteamérica fue aprobada el año pasado. “Permite a los vehículos de Tesla tener un cierto grado de conducción autónoma aunque el conductor necesita estar siempre atento, con las manos en el volante”.

Las predicciones de Musk sobre la conducción autónoma, sin asistencia humana, han sido erróneas hasta ahora. Sin embargo, ha afirmado que los pronósticos “están más cerca de la realidad que nunca”, según cita el portal de noticias shanghainés The Paper.

M.Pino

Fuente: finanzasdigital

(Fuente imagen referencial: Tesla Fans Schweiz, Unsplash)

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Ford invertirá 3.500 millones de dólares (unos 3.254 millones de euros al cambio actual) en la construcción de una fábrica de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) para vehículos eléctricos en Michigan (Estados Unidos), según ha anunciado la compañía automovilística.

El inicio de la producción está previsto para 2026 y la compañía prevé emplear a 2.500 personas en estas instalaciones, que serán propiedad de una filial participada al 100 % por Ford y que se llamarán BlueOval Battery Park Michigan.

La nueva planta sumará en torno a 35 gigavatios hora anuales de capacidad de producción de baterías para Ford en Estados Unidos, lo cual, según sus cálculos, será suficiente para producir aproximadamente 400.000 vehículos eléctricos anuales.

En ese sentido, la compañía norteamericana ha informado de que ha llegado a un acuerdo con el fabricante de baterías chino Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) a través del cual la producción de la nueva planta utilizará «el conocimiento y los servicios de celdas de batería LFP» de la firma asiática.

Ford ofrecerá a sus clientes una segunda tecnología de baterías dado que también produce otras de níquel, cobalto y manganeso (NCM). Según la firma estadounidense, esto «permitirás a los clientes de Ford elegir un vehículo eléctrico con unas características de rendimiento de la batería más alineadas con sus necesidades». Las baterías LFP son «muy duraderas» y toleran una carga más frecuente y rápida, además de usar «menos materiales de alta demanda y coste», han indicado.

«Esta batería de bajo coste, a escala, ayudará a Ford a contener o incluso reducir todavía más los precios de los vehículos eléctricos. Estas baterías LFP alimentarán una variedad de turismos y camionetas Ford 100 % eléctricas asequibles, la mayoría de los cuales se ensamblarán en Estados Unidos».

Con esta nueva inversión de 3.500 millones de dólares, Ford ha comprometido un total de 17.600 millones de dólares (16.367 millones de euros) para la producción de vehículos eléctricos y baterías en los Estados Unidos desde 2019. Esto forma parte de su compromiso de invertir alrededor de 50.000 millones de dólares (46.497 millones de euros) en vehículos eléctricos a nivel mundial hasta 2026.

«En los próximos tres años estas inversiones generarán más de 18.000 empleos directos en Michigan, Kentucky, Tennessee, Ohio y Missouri (localidades de Estados Unidos) y más de 100.000 empleos indirectos», ha destacado la compañía.

Fuente: dpa

(Fuente imagen referencial: Possessed Photography, Unsplash)

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Los finalistas del Premio Alemán del Futuro 2022 son: una nueva técnica de radioterapia para pacientes con cáncer, tecnología innovadora de microscopios y una estación de carga ultrarrápida para autos eléctricos.

El presidente alemán, Frank-Walter Steinmeier, hará entrega de la distinción el 26 de octubre en Berlín. El galardón está dotado con 250.000 euros (249.000 dólares) y es uno de los premios científicos más importantes de Alemania. En todos los casos se trata de proyectos en funcionamiento, porque la madurez de mercado es un requisito previo para ser nominado.

Premio Alemán del Futuro 2022

El tiempo de carga es uno de los grandes problemas de la electromovilidad, por lo que un equipo de investigadores del estado federado de Baden-Wurtemberg ha desarrollado un sistema que puede cargar al 80 por ciento una batería estándar de un vehículo con una capacidad de 100 kilovatios hora en solo 15 minutos.

También se ha propuesto como candidato un método de radioterapia mejorado, especialmente para los pacientes con cáncer de pulmón. La irradiación es especialmente complicada para estos pacientes porque el tumor se mueve constantemente cuando respiran. El equipo de investigación de Baviera y Hamburgo explicó que la nueva tecnología permite registrar con precisión la posición del paciente durante la radioterapia y compensar con exactitud los cambios mediante el seguimiento de la radiación en la zona afectada»

Finalmente, una nueva tecnología de microscopios de investigadores de Turingia ofrece más posibilidades en la investigación celular, que también puede incluir el cáncer. Se indicó que el sistema abre nuevas perspectivas para la observación a largo plazo de las células vivas y, por tanto, para la investigación en biología, medicina y farmacología.

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Fuente: dpa

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Esta semana, California (Estados Unidos) anunció que a partir de 2035 limitará la venta de vehículos que utilicen gasolina.

El objetivo de esta medida se centra en reducir de manera drástica la emisión de dióxido de carbono en las próximas dos décadas, a través de la venta de modelos híbridos entre combustible y electricidad.

Gavin Newsom, gobernador de California, aseguró que esa acción es «intrépida e innovadora», la cual además ayudará a transformar la industria automotriz de EE.UU.

Esta propuesta fue aprobada el jueves 25 de agosto, luego de estar cinco horas en discusión con el organismo encargado de combatir la contaminación ambiental.

Es así como California se une al Reino Unido y Canadá como entidades que marcarán pauta en la lucha contra la emisión de dióxido de carbono.

Los vehículos son la principal causa de gases de efecto invernadero en Estados Unidos. Representan el 28 % de la huella de carbono de la potencia mundial.

K. Tovar

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Fuente: Elpais

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Elon Musk, CEO de Tesla, estaría nuevamente dispuesto a incluir al bitcoin como método de pago para aquellas personas que deseen comprar sus autos eléctricos.

Todo esto, por supuesto, se va a generar según los pensamientos de Musk, cuando haya un uso de energía limpia por parte de los minadores de esta criptomoneda.

«Cuando se confirme un uso razonable (~50 %) de energía limpia por parte de los mineros con una tendencia futura positiva, Tesla volverá a aceptar pagos en bitcoin», indicó Musk en su perfil de Twitter.

Ante esta situación, la CEO de Sygna Magda Wierzycka acusó al empresario de ser uno de los culpables de la manipulación de los precios de la criptomoneda a través de las decisiones de su empresa por lo que también le solicitó a la Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos (SEC), que realice una investigación al respecto.

Acto seiguido, Musk respondió asegurando que Tesla únicamente comerció el 10 % para confirmar que el bitcoin podría liquidarse fácilmente sin afectar directamente el mercado.

K. Tovar

Fuente: Doblellave

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